フードデリバリー配達員はもう儲からない？配達員市場の現状と実際の声を元に解説
目次
はじめに
フードデリバリー業界は近年、急速な成長を遂げ、多くの人々が配達員として働くようになりました。しかし、2024年から2025年にかけて、報酬体系の変更や競争の激化により、「配達員はもう儲からないのでは？」という声が増えています。本記事では、最新のデータと配達員の実際の声をもとに、フードデリバリー配達員の現状を解説します。
1. 配達員の報酬の現状
1-1. 平均報酬の推移
フリーランス協会が実施した調査によると、2024年時点での配達員の週あたりの平均報酬は以下のようになっています。フリーランス協会ニュース
- 1万円未満：減少
- 1～3万円未満：増加
- 3～5万円未満：増加
- 5～10万円未満：増加
出典：フリーランス協会ニュース+1プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES+1
出典：プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES
特に「3～5万円未満」「5～10万円未満」の回答者が増加しており、週40時間以上稼働するフルタイムワーカーの約25%が週10万円以上を稼いでいます。
出典：コーヒー！宅配弁当！フードデリバリー！ –+2プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES+2フリーランス協会ニュース+2
1-2. プラットフォーム別の報酬比較
2025年3月に実施されたアンケート調査によると、主要なフードデリバリーサービスの配達1件あたりの平均報酬と平均時給は以下の通りです。
| サービス名 | 平均報酬（1件あたり） | 平均時給 |
|---|---|---|
| 出前館 | 653円 | 1,438円 |
| Wolt | 610円 | 1,334円 |
| Uber Eats | 592円 | 1,351円 |
| menu | 577円 | 1,324円 |
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2. 報酬体系の変更とその影響
2-1. Uber Eatsの報酬アルゴリズム変更
2024年5月、Uber Eatsは報酬アルゴリズムを改定しました。これにより、配達1件あたりの報酬が平均500円前後から300～400円台に減少し、配達員の士気が低下しています。
出典：coki
2-2. 配達員の実際の声
報酬の低下により、配達員からは以下のような声が上がっています。
- 「320円の案件ばかりでやる気が出ない」
- 「報酬が下がって生活が厳しい」
- 「他のデリバリーサービスに移ろうか検討中」
出典：c-hance.com+3YUM JAM+3株式会社AMO+3
出典：プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES+1coki+1
3. 配達員の働き方の変化
3-1. 稼働時間と報酬の関係
フリーランス協会の調査によると、週40～60時間未満のグループでは週「5万～10万円未満」が5割、週「10万円以上」が1割で、週60時間以上のグループでは4人に1人が週「10万円以上」を稼いでいます。
出典：プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES
3-2. 複数プラットフォームの併用
約半数の配達員が直近6ヶ月で複数のプラットフォームを使い分けており、報酬の低下や案件数の減少に対応しています。
出典：プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES
4. 出前館の優位性と課題
4-1. 高報酬の出前館
出前館は、配達1件あたりの報酬が平均653円と高く、平均時給も1,438円と他のサービスを上回っています。
出典：FNNプライムオンライン+6c-hance.com+6ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト+6
4-2. 課題と対策
一方で、出前館は案件数が地域や時間帯によって変動し、安定した受注が難しい場合があります。そのため、他のサービスとの併用や、ピークタイムを狙った稼働が推奨されます。
出典：プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES
5. 今後の展望と配達員へのアドバイス
5-1. 市場の変化に対応する柔軟性
フードデリバリー市場は変化し続けており、報酬体系や稼ぎやすさも変動しています。配達員は、複数のサービスを併用し、地域や時間帯に応じた柔軟な働き方を心がけることが重要です。
出典：プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES
5-2. 効率的な稼働のためのポイント
- バイクや軽自動車を利用することで、効率的な配達が可能
- 都心部での稼働やピークタイムの活用
- 複数のフードデリバリーサービスを併用
出典：プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES+1コーヒー！宅配弁当！フードデリバリー！ –+1
6. 配達員市場の今後の予測
6-1. ライドシェア・物流業界との競合激化
2024年から2025年にかけて、政府によるライドシェアの規制緩和が進み、タクシー業界と同様に個人による配車サービスが拡大する見通しです。これに伴い、フリーランスの労働力がライドシェアに流れる可能性があり、フードデリバリー業界の人手確保がさらに難しくなることが予想されます。
さらに、Amazonや楽天などのEC企業も、個人配達員を活用する動き（例：Amazon Flex）を強めており、「報酬の良い仕事」に人材がシフトしていく可能性があります。
出典：ライドシェア解禁で配達員はどうなる？ – 日経クロストレンド
出典：物流2024年問題とデリバリー人材の流動性 – ロジスティクスニュース
6-2. フードデリバリーの需要そのものは継続
一方で、外食を控え、手軽に食事を済ませたいニーズは依然として高く、特に高齢者世帯や単身世帯が多い都市部では、今後もフードデリバリーの需要は継続すると予想されます。また、企業向けのランチデリバリーや健康志向メニューの拡充など、新たな需要セグメントも拡大しています。
ただし、需要の中心は「大都市・中心エリア」に集中し、地方や郊外では案件数の減少が続く見込みです。
7. これからの配達員としての働き方のコツ
7-1. 稼ぎやすい時間・エリアを見極める
配達員として安定して収入を得るには、以下のような「需要の波」を把握することが大切です。
- 平日昼：オフィス街中心（ランチ需要）
- 週末夜：住宅街中心（ディナー需要）
- 雨天・悪天候時：報酬単価が上がりやすいが、競争は緩和
経験のある配達員は、天候や周辺イベントのスケジュールもチェックしており、「効率のいいシフト」の見極めが重要です。
7-2. 複数アプリの併用は必須
報酬の波が激しく、特定のアプリだけでは安定しないため、以下のような使い分けが推奨されます。
- ピークタイムは高単価の出前館を中心に稼働
- 案件がない時間帯はUber EatsやWoltで補完
- 雨の日や特定地域はmenuの特別報酬を狙う
また、アプリによってはインセンティブ（キャンペーンボーナス）や特別報酬があるため、こまめなチェックが重要です。
7-3. 自転車よりもバイク・軽自動車が有利
都市部では自転車での配達も可能ですが、効率的に稼ぐにはバイクや軽自動車の利用が圧倒的に有利です。移動距離の制限が減るため、遠方案件もこなせ、件数を稼ぎやすくなります。
配達員として長期的に活動する場合は、維持費や保険も含めて、車両選びの見直しをおすすめします。
7-4. 健康管理と労働時間の自己管理
稼げる時に無理をして稼働しすぎると、健康を損ねる可能性もあります。特に夏場や冬場は体力の消耗が激しく、長時間稼働はリスクがあります。以下の点に注意してください。
- 水分補給と食事のタイミング管理
- 疲労時は無理せず休む
- 日報アプリやスプレッドシートで自己記録をとる
7-5. デリバリー経験をスキルに変える
将来的には、フードデリバリーの経験を活かして、以下のようなステップアップも可能です。
- EC業界や物流業界の配送スタッフ
- カスタマーサービスや店舗マネジメント業務への転身
- YouTubeやSNSでの「配達員体験」発信（副収入化）
まとめ：配達員は“稼げるか”ではなく“どう稼ぐか”の時代へ
2025年の現在、フードデリバリー配達員は「一昔前ほど簡単に儲かる仕事」ではなくなっています。しかし、戦略的に稼働し、複数アプリを使い分け、需要の波を読めば、安定して月20万～30万円以上を稼ぐことは今も可能です。
配達員市場の変化に柔軟に対応し、効率よく・健康的に働くことが、今後もこの業界で生き残るためのカギです。
